1月25日，由中國鐵建大橋工程局集團承建的廣州明珠灣大橋鋼桁拱拱肋架設施工進入合龍階段，這是橋梁合龍至關重要的一道工序，此次拱肋合龍的開始，為下一步橋梁全部完全合龍奠定了堅實基礎。

　　明珠灣大橋主跨鋼桁拱合龍施工難度系數極高，主要分為拱肋合龍及主梁合龍。當天開展的拱肋合龍，需要解決五大技術難題：一是合龍時懸臂長218m，傾覆力矩大，施工安全風險高；二是合龍口構件節點多，合龍難度大；三是合龍時需采用將鋼梁縱向頂推、豎向頂落梁與調整扣索索力相結合的方式對合龍口姿態進行調整，施工工序復雜；四是受加工制造精度、安裝精度、大氣溫度、索力以及結構整體剛度等因素影響，合龍節點空間對位控制難度大；五是合龍體系轉換過程中臨時鋼塔偏位控制難度大，結構安全風險高。

　　據介紹，本次拱肋合龍完成后，明珠灣大橋橋梁也將于2月3日完成合龍。

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