3月15日晚，仁懷至遵義第五合同段召開大發渠特大橋纜索吊裝系統荷載試驗工作部署暨交底會，標志著由貴州橋梁集團承建的大發渠特大橋拉開了纜索吊裝系統載荷試驗序幕。

　　正在建設中的大發渠特大橋

　　據悉，大發渠特大橋纜索吊裝系統載荷試驗主要作用是為驗證纜索吊裝系統的可靠性、合理性與使用性能是否達到設計要求，獲取實際吊裝工程中的相關技術參數值，發現纜索系統施工過程中暴露出的問題，及時調整修改。

　　試驗內容包括：絕緣試驗、安全保護裝置試驗、橫移試驗、空載試驗、靜載試驗、動載試驗等六類試驗。

　　大發渠特大橋橋梁全長1405.7米，主跨410米，橋寬33米，共有56個節段，每節段重達240余噸，而載荷試驗將為大發渠特大橋后續節段的順利吊裝提供技術、質量、安全、進度的有力保障。

　　為確保試驗順利進行，已分級成立了仁遵高速項目辦、橋梁集團、仁遵5標項目部三級工作專班，負責督導吊裝各個環節。

　　目前，項目部通過科學謀劃、精心組織，已編制專項施工方案，召開專題會議，組織專家進行現場論證。在載荷試驗前，還邀請了業主、監理單位以及專業檢測機構對纜索吊裝系統進行檢查驗收，及時整改和完善檢查意見、鞏固和強化吊裝系統可靠性，確保整個試驗過程順利進行。

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