由該局承建的陽(yáng)春至信宜(粵桂界)高速公路大旺垌1＃隧道左洞現(xiàn)已貫通，較計(jì)劃提前57天完成。該隧道是陽(yáng)信高速公路控制性節(jié)點(diǎn)工程，是全線首座貫通的隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道工程迎來了階段性突破，為陽(yáng)信高速公路全線如期通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　據(jù)了解，陽(yáng)信高速公路建成后將形成由粵西中部通往粵港澳大灣區(qū)中南部地區(qū)的快速通道，對(duì)完善廣東省高速路網(wǎng)、落實(shí)廣東省委省政府“推進(jìn)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”等戰(zhàn)略部署具有重要的推動(dòng)作用。

　　中鐵六局介紹，大旺垌1＃隧道位于高州市大坡鎮(zhèn)，左線全長(zhǎng)679米，最大埋深132米，V級(jí)占比23.2%，IV級(jí)占比23.56%，III級(jí)占比53.02%；大旺垌1#隧道為大跨度、小凈距、淺埋偏壓隧道，圍巖等級(jí)變化快，且為反坡排水施工，現(xiàn)場(chǎng)施工組織難度較大。

　　施工過程中，針對(duì)巖層變化，施工方不斷優(yōu)化施工方案，采用超前鉆探、地質(zhì)雷達(dá)、TSP等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)長(zhǎng)短相結(jié)合的方式，確保洞內(nèi)施工安全；采用爆破施工、小導(dǎo)管縮尖打孔一體設(shè)備、濕噴機(jī)械手、液壓二襯臺(tái)車、養(yǎng)護(hù)檢測(cè)一體化臺(tái)車和ACS門禁系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)先進(jìn)設(shè)備及技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化、智能化施工。